Andelen, der ønsker at arbejde fler

Andelen, der ønsker at arbejde flere timer, reduceres drastisk, såfremt dette kræver
ekstra daglig transporttid. I den offentlige sektor er det mindre end hver fjerde,
der fastholder ønsket om flere arbejdstimer, hvis dette kræver en ekstra halv times
transporttid eller mere om dagen. I alt er der over 40 pct., der slet ikke vil acceptere
ekstra transporttid. Dette understøtter formodningen om, at den nuværende
arbejdsplads i betydelig grad er mål for ønsket om flere timer, jf.

ผลลัพธ์ (ไทย) 1:

ลดสัดส่วนที่ต้องการทำงานยาวนานกว่า อย่างมาก ถ้าต้องการเพิ่มเวลาการจัดส่งทุกวัน ในภาครัฐ คือน้อยกว่าหนึ่งในสี่ผู้รักษาความปรารถนาสำหรับชั่วโมงทำงานมากขึ้น ถ้าต้องครึ่งชั่วโมงเพิ่มเติมเวลาการเดินทางหรือหลายวัน ในทั้งหมด มีกว่าร้อยละ 40 ที่ไม่ต้องการยอมรับเวลาจัดส่งเพิ่มเติม นี้สนับสนุนสมมติฐานที่ปัจจุบันเว็บไซต์ในระดับมากมีวัตถุประสงค์ของความต้องการหลายชั่วโมง ดู

ผลลัพธ์ (ไทย) 2:

สัดส่วนที่ต้องการที่จะทำงานเป็นเวลานานลดลงอย่างมากว่านี้ต้องใช้
การเดินทางในชีวิตประจำวันพิเศษ ในภาครัฐก็น้อยกว่าหนึ่งในสี่
ที่รักษาความปรารถนาสำหรับชั่วโมงของการทำงานว่านี้จะต้องเพิ่มอีกครึ่งชั่วโมงของ
การเดินทางวันหรือมากกว่า ในขณะนี้มีมากกว่าร้อยละ 40. ที่ไม่ต้องการที่จะยอมรับ
เวลาในการเดินทางเป็นพิเศษ นี้สนับสนุนสมมติฐานที่ว่าปัจจุบัน
สถานที่ทำงานให้ตัวชี้วัดที่สำคัญของความปรารถนาเป็นเวลาหลายชั่วโมงตามที่กล่าวไว้

ผลลัพธ์ (ไทย) 3:

ส่วนใครต้องการชั่วโมงการทำงานลดลงอย่างมาก ถ้าต้องการเพิ่มเติมการเดินทางทุกวัน พิเศษ ในภาคสาธารณะ มันน้อยกว่าทุกสี่การรักษาความปรารถนาสำหรับชั่วโมง ถ้าต้องมีครึ่งชั่วโมงพิเศษการเดินทางครั้งหรือมากกว่าวัน ใน ทั้งหมด มีกว่า 40 % ที่ไม่อยากจะยอมรับเวลาเดินทางพิเศษ นี้สนับสนุนสมมติฐานที่ว่า ปัจจุบันที่ทำงานอย่างมีเป้าหมายเพื่อต้องการชั่วโมง เพิ่มเติมดู